仲秋时节，丹桂飘香。9月16日一早，厦深铁路（福建段）“四电”系统集成工程开工仪式暨电气化支柱第一杆立杆在角美举行，这标志着厦深铁路的建设掀开了崭新的一页。中央电视台等十家新闻媒体对此进行了采访报道。
厦深铁路的建设取得重要进展，日前，福建段的四电系统集成施工总承包合同签订，标志着该项目进入了新阶段。预计于2011年建成通车的厦深铁路，将使得福州到深圳的旅行时间缩短至5小时，极大地提升了两地之间的交通便利性。
最初，工程预计，2010年就能正式建成通车。但拆迁难、资金问题令厦深铁路一度建设放缓，工期一推再推。目前，厦深铁路的深圳段工程累计完成投资80%，深圳段桥梁完成84 .11%，隧道完成766%，预计2013年底通车。昨日，深圳市交通运输委发布消息称，厦深铁路深圳新城站配套工程将于月底动工建设。
甬台温、温福铁路沿线各站建设陆续开始，四电集成系统的施工也已全面展开。根据铁道部和浙江省提出的目标，甬台温、温福铁路将于2009年年底建成并投入运营。2009年3月4日，温福铁路福鼎市秦屿隧道进口洋里特大桥桥面进行铺轨，福鼎境内秦屿至白琳还剩17公里即可全线铺设完成。
年6月5日凌晨6点，经过贵广铁路项目部现场施工人员近7个小时的紧张施工，北江特大桥西引桥130#-133#跨南沙涌四线连续梁中跨合龙段最后一车混凝土灌注完毕，标志着贵广铁路建设重点控制性工程、全线最大跨度连续梁——北江特大桥西引桥128米跨南沙涌四线连续梁在南海丹灶顺利合龙。
1、通号城市轨道交通技术有限公司/联合体：比亚迪通信信号有限公司 卡斯柯信号有限公司 交控科技股份有限公司 招标范围：主要包括西安市地铁10号线一期工程信号系统的设备设计、制造、供货等相关内容，具体内容及要求详见《用户需求书》。
2、和利时科技集团始创于1993年，是一家从事自主设计、制造与应用自动化控制系统平台和行业解决方案的企业集团，总部位于北京，是北京地铁昌平线信号系统集成商。
3、上海在05，06年前的地铁信号系统主要有西门子，GRS，阿尔斯通，庞巴迪；现在经过一系列的整合和改造，基本上形成了以卡斯科（原阿尔斯通技术），自仪泰雷兹（原阿尔卡特-加拿大）为主的信号系统集成商，当然目前还有部分老设备仍然在使用中，如1号线的GRS等。
4、作为信号系统集成总承包方的通号城轨公司，曾先后承担广州、大连、天津、西安、北京、重庆、青岛、福州、深圳等多个城市地铁工程的设备供货、技术服务、项目管理等工作。公司上下将继续坚持“聚精会神干事业，一心一意谋发展”的宗旨，以一贯履行的“期到必成、成时必精”的承诺打造精品工程。
5、比如交控科技（68801sh），它的核心业务是轨道交通尤其是地铁的信号控制。地铁能够精准的停靠，和信号系统息息相关，而这项技术已经实现国产自主可控。据公司年报，全国从事轨道交通信号控制集成的高科技公司多达13家。
月26日，中铁电气化局集团牵头与中国铁路通信信号股份有限公司联合体中标新建郑州至万州铁路河南段、新建郑州至周口至阜阳铁路河南段“四电”系统集成及相关工程ZWSD标段，中标金额217亿元。
月16日，郑州至万州高铁河南段“四电”系统集成工程接触网第一杆在禹州成功组立，标志着郑万高铁河南段站后“四电”系统集成工程正式开工。
年11月9日，重庆市发改委表示，国家“十二五”规划实施项目郑万（河南郑州—重庆万州）铁路已启动前期工作。 2013年10月31日，中国铁路总公司组织河南、湖北与重庆两省一市发改委（铁路办）及郑州、武汉、成都铁路局和中铁二院、中铁四院，召开了郑州至万州铁路项目预可行性研究审查会。
中铁信信息系统运营维护。铁路信息系统是国内外公认的技术复杂的IT系统，对该系统的运营维护业务是中铁信的核心业务。 中铁信设计咨询。信息系统设计咨询业务已在国内计算机信息系统设计、咨询、监理服务等方面颇具影响力。集团拥有该项业务的包括工程设计甲级资质和监理资质等的多项资质。
中铁信息工程集团专注于多个核心业务领域，以确保铁路信息系统的高效运行。首先，他们的信息系统运营维护服务，作为集团的核心业务，致力于处理国内外公认的复杂IT系统维护任务。在设计咨询方面，集团在计算机信息系统设计、咨询及监理服务中享有广泛声誉。
中铁信息工程集团，通称为中铁信，是一家由铁道部批准并经国家工商局备案、北京市工商局注册成立的高科技企业集团。它以其丰富的网络、技术、资金和管理资源，积极参与IT市场，致力于为社会提供全方位的服务。
集团的投资方包括铁道部信息技术中心、部分铁路局及部分其他铁路单位，其中铁道部信息技术中心拥有股份最多，中心主任为集团董事长。
记者从昆明铁路局宣传部获悉，9月16日10时，云桂铁路在云南省弥勒市竖起电气化第一根接触网杆，这标志着云桂铁路云南段“四电”系统集成工程全面开工，为2016年底云南至广西间开行动车组奠定了基础。“四电”系统集成是高速铁路技术体系的重要组成部分，是高速铁路开通运营的“灵魂”和中枢神经。
新建云桂铁路广西段正线全长2703公里，其中通信工程253公里，联锁道岔231组，接触网760条公里，牵引变电所6处。到2015年8月，第一座牵引变电所将竣工投入使用，南宁到百色段的“四电”剩余工程也将于2015年9月完成，以确保2015年10月开始的云桂铁路南宁到百色段的联调联试工作的开展。
新建铁路云桂线（云南段）主要工程（不含昆明枢纽及相关工程）有：区间路基土石方1791833万m3；站场路基土石方2733819万m3；特大桥、大桥、中桥87座，59658延长米；小桥35座，36369顶平米；涵洞273座，118045横延米；隧道93座，314824延长米；正线铺轨9594km；站线铺轨8808km；铺岔418组；铺道床1834420m3。
十局四标项目经理部在丘北县城开发区椒连广场盛业地产那里。
1、这些科研成果中，有多项荣获国家和省部级科技进步奖，显示了他在该领域的深厚功底和卓越贡献。近年来，蒋先国专注于高速铁路四电系统集成的研究、设计以及总包管理工作，积累了丰富的实践经验。在高速铁路四电系统集成技术的各个环节，包括研究、设计、施工、调试和组织管理，他都展现出创新性的思考和实践。
2、蒋先国，铁道第三勘察设计院集团有限公司副总工程师、教授级高级工程师、博士后工作站业务指导专家。
3、第一条城市轻轨（上海轨道明珠线）通信系统集成工程；第一条磁悬浮铁路（上海浦东）通信多个子系统项目；最大的省辖高速公路（山东省2300公里）信息管理系统工程；第一条拥有自主知识产权列车控制系统的城市轨道交通---长春轻轨静月线；第一条时速350公里高速铁路四电系统集成---京津城际高速铁路。
4、简介：中国铁建电气化局集团有限公司，作为中国铁路“四电”系统集成领军企业，隶属于世界500强——中国铁建股份有限公司，于2005年7月正式组建成立，总部设在北京。
5、月5日，中国通号成功中标“新建石家庄至济南铁路客运专线工程“四电”系统集成、防灾及相关配套工程SJSD标段施工总价承包项目”（简称石济客专），中国通号负责其中通信、信号、信息专业的系统集成工程。
6、据郑西高铁“四电”系统集成商——中国铁建电气化局集团副总经理郭志光介绍，该集团在郑西高铁建设中成功研制并应用了世界最先进的CTCS-3列车运行控制系统（简称C3系统），确保了时速300公里高速动车组列车的快速、安全、平稳运行。
