1、中国目前的高速公路网络尚未达到饱和状态，仍有建设的必要。 每年，中国大约新增7000公里的高速公路，根据目前的规划，到2035年，预计待建的高速公路总里程将达到11万公里。 从2020年到2035年，这一建设周期内，高速公路将持续增长。
2、六十年代，根据当时形势需要和条件，公路建设基本是在原大车道、便道上修补改造进行，也有相当部分是人民解放军在进军途中边行军边施 工的“急造公路”。
3、初步形成时期（1949年-1978年）：新中国成立后，公路建设成为国家经济建设的重要组成部分之一。在这个时期，中国的公路交通主要依靠解放前的公路网络和军用道路。重点建设了京广、京京沪等干线公路，初步形成了以公路为主的综合交通运输体系。
4、中国高速公路行业发展现状 中国高速公路里程分析 我国自20世纪80年代开始高速公路的修建以来，全国高速公路规模发展迅速，高速公路里程逐年上升，截至2021年底，全国高速公路总里程达到112万公里，同比增长43%。
5、中国目前已建成高速公路肯定是不够用的，因为够用就不用继续建设高速公路了，。按照目前高速公路的建设速度，每年新增约7000公里，至2035年，规划待建11万公里，建设周期为16年，即2020~2035年。道路通，百业兴。只有打通道路“大动脉”，畅通“微循环”，才能助力各地加快发展。
6、公路养护行业发展主要有四个阶段 公路养护是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。
